高新区投入千亿元 石桥铺商圈将扩大10倍
| 2015-07-09 09:14:08

高新区投入千亿元,科园路二次开发启动

3条轨道线贯穿增9个站

▲龙湖新壹城效果图

▲龙湖新壹城效果图

▶龙湖新壹城效果图

重庆人恋旧,但也奋进。当我们还在热衷于寻找老城记忆的时候,部分主城老区已开始进入二次开发。日前,在“二次开发浪潮下的城区升级与转型”高峰论坛上,高新区科园路片区成为二次开发的先行板块,龙湖新壹城项目将在此落户,我们的目光再次聚焦到这片产生过无数第一的区域。

在重庆人心目中,科园路石桥铺商圈有着不可替代的位置,这里成为众多知名企业的发家地,曾诞生了无数的第一:第一个高新区、第一个花园小区、第一个富人区、第一家合资企业、第一家世界500强、第一个展览中心、第一条餐饮美食街、第一家市场化的报纸、第一个手机一条街……

孙甚林、严琦、李锂、李坦、王万均、唐立新……在科园路,许多耳熟能详的企业家在此发迹。当然,除了他们,还有不少为谋生计的小老板。重庆晚报记者 吴娟 毕克勤 实习生 许美延 摄影报道

创业史:打工小伙开文具店年入60万

十几年前,吴红涛在科园路从事天然气相关的工作,一个月只有几百元的薪水。那时,他绝没想到自己会变成年收入60万元的文具店老板,向附近以及江北区等几十家企业提供文具,将自己的店铺越做越大。

1997年,吴红涛从湖北省老家来到重庆读书,毕业后在科园路工作,靠一个月几百元的工资,存起了第一桶金,用来开店铺。吴红涛告诉重庆晚报记者:“那时候商铺的租金不算太高,就打算租间店铺做生意。”他在科园三路租下一间店铺,月租1200元,专门从事文具生意,向附近商务楼、公司提供文具用品。

“最开始生意很差,由于缺乏经验,走了很多弯路。”吴红涛说,创业之初,为了累积客户,常常为了赚几元钱,背着五六十斤的文具爬十几层楼送货,即便在夏天温度达到三十七八度,也只好硬着头皮送货。不少客户觉得他太辛苦,每次送货上门时,都为他准备了茶水。

新时代:转型升级打造高端精品路线

吴红涛说,曾经有一名客户要求他送两件打印纸到杨家坪,由于当年没有私家车,他只好冒着烈日乘公交车送货,到达目的地后,客户却以价格不合适为由要退货。

想起当时的辛酸,吴红涛一笑置之:“当时心里很不甘心,但是做生意遇到这些事情是很正常的,所以也没有放在心上,大概正因为吃得下这些苦,当时积累下很多客户。”

3年后,吴红涛的业务范围逐渐扩大,生意越来越好。如今,他的月营业额达五六万元。现在,吴红涛计划在龙湖新壹城购置一间商铺,把生意做大。“年轻时在这边工作,而后又在这边租店铺做生意,还是创业。”吴红涛说,他对这里有很深的感情。

“传统的文具店利润没有精品文具店利润高,所以打算购置一家商铺,把文具店朝着精品方向发展。”吴红涛说,他认为科园路片区未来将会发展成高端商务区,无论是交通、商业都会将提升一个高度。在这种趋势下,自己传统的文具店也应当在时代浪潮下转型升级。

商圈升级:投入千亿元扩大10倍

在科园路片区,活跃着无数像吴红涛一样的创业者。然而,随着现代经济社会发展和消费者心理需求的改变,一业独大的传统购物模式,已不能适应市场的需求。创业者们与科园路一起,在二次开发的浪潮下准备开始升级转型。

在这样的情况下,最新的《石桥铺商圈业态调整规划》应运而生。重庆晚报记者从高新区管委会了解到,石桥铺商圈将在现有基础上扩大10倍,分3期实施。规划决定以生产性服务业、生活性服务业为主的双轮驱动模式,推动区域改造提档。

在空间布局上,石桥铺商圈未来将划分为IT数码体验区、高端商业区、高端商务区、高技术服务区、简约商业区五个功能区,并通过5条路径来谋发展。

到2020年,石桥铺商圈将基本建成智慧中心,成为轨道环线生活圈最重要的多功能、智慧型、复合型区域。预计3年内,石桥铺商圈将新增2万到3万个停车位,缓解区域停车难问题。“十二五”期间,高新区将投入1000亿元,推进区域基础设施完善。

交通改善:3条轨道线11个站点

石桥铺商圈交通路网将进行改善。根据规划,石桥铺商圈范围将向东、向南拓展,规划面积达143.31公顷,到2017年,初步建成轨道环线都市核心泛商圈。

据了解,高新区将全力推进东区交通综合改善,形成以轨道交通为主,骨干路网为辅,交通配套设施健全,停车便捷,运行高效的交通蓝图。未来,高新区东区将成为全市轨道路网最密集的区域之一,3条轨道线无缝连接主城各大核心区域。

目前,高新区东区范围内,运营中的轨道交通仅有轨道1号线。轨道5号线(沿线楼盘、更多地铁盘)及轨道环线已经开建。建成后,加上已投入运营的轨道1号线,高新区东区总共将形成3条轨道线路,共设11个站点。

其中,轨道1号线设高庙村、石桥铺两个站点;5号线设石桥铺、石新路、巴山、凤西路、歇台子5个站点;轨道环线设二郎、凤凰站、陈家坪、奥体站4个站点。轨道5号线则是重庆市轨道交通线网中南北方向的骨干线路,为连接两江新区、九龙坡区、大渡口区的重要交通通道。

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