连接南岸江北 巴南东城大道春节前通车
重庆晚报| 2015-11-06 10:30:12

“东城大道春节前通车,太让人高兴了!”昨日,家住巴南区南泉的读者秦礼对重庆晚报记者说。“以后,从南泉开车到茶园只要10分钟左右,从东城大道经茶园、蟠龙立交去江北区,就方便多了。”

据了解,东城大道连接巴南区、南岸区和江北区,将于春节前通车。同时,龙洲湾隧道和白居寺大桥也即将动工,未来巴南区将通过一大批交通干道快速转换实现内、外环连接,加速主城向南发展的步伐。

未来再添四桥三隧

现在,从巴南区前往主城核心区,除了渝南大道、龙洲大道、巴滨路3快速干道,还可以走鱼洞长江大桥、李家沱长江大桥和马桑溪长江大桥。重庆晚报记者从巴南区获悉,未来,巴南区还将新建四桥三隧,即白居寺长江大桥、木洞长江大桥、麻柳嘴长江大桥、黄桷坪长江大桥和龙洲湾隧道、鹿角隧道、燕尾山隧道。

巴南区交委相关负责人介绍说,连接龙洲湾和南彭片区的龙洲湾隧道即将开工,鱼洞到渝黔高速将再添一条捷径。据悉,龙洲湾隧道建成后,龙洲湾、界石、南彭和公路物流港将连在一起,从江津区珞璜到茶园可缩短一半时间,从鱼洞到茶园仅需15分钟。

“白居寺长江大桥建成后,从巴南区南泉到大渡口区,开车也只要10多分钟。”该负责人说,连接巴南区和大渡口区的白居寺长江大桥也将在年内开工,加上配套建设的龙江大道,通过白居寺长江大桥就可进入内环。此外,巴南区木洞长江大桥将连接巴南区和两江新区,麻柳嘴长江大桥连接巴南区和长寿区化工园。

有轨电车明年动工

随着轨道3号线、2号线通车到鱼洞并实现无缝对接,巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区被紧密地连在了一起,让巴南区彻底摆脱了偏远的区域劣势,缩短了巴南区与主城各区的心理距离。“20多分钟就能到大渡口商圈和九龙坡商圈,到解放碑商圈也只需半个多小时。”该负责人表示。

目前,巴南区与主城各区的轨道交通网络还在进一步建设。“明年,茶园新区和南彭物流基地之间预计将建设重庆第一条有轨电车。”据了解,有轨电车建成后,可与轨道6号线在茶园实现换乘,远期还将与轨道8号线、5号线接驳。

公路里程逾3800公里

巴南区不仅在增强对外交通联系,内部城市交通网络体系,也在逐步完善。“刚参加工作时,我在李家沱租房,工作地点却在石龙镇,每天往返路程要五六个小时。后来高速路建成,鱼洞、李家沱等地都设置了客运专线,从李家沱到石龙不到一个小时,太方便了。后来,我就干脆在巴滨路买了一套江景房。”在巴南区生活了近十年的谭丽说。

据了解,巴南区大力推进农村公路建设,完成G210巴南段、S103渝道路等骨干道路建设,如今全区公路里程已达3871.3公里。其中,除高速公路外的公路里程突破3700余公里,改变了巴南区城市综合交通落后的面貌。

重庆晚报记者 张真瑜 受访者供图

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