重庆晚报讯 昨日，第七届全国地铁报联盟峰会在重庆渝中区雾都宾馆闭幕。本次峰会经过与代表的深入交流和研讨，在中国地铁报的发展上形成了共识：充分利用渠道资源，积极融入轨道经济圈，实现地铁报的转型发展。 

此次峰会上，全国城市轨道传媒研究院暨渠道综合运营商联盟正式成立，代表全新的地铁报经营与策划分享双平台的推出，20个城市轨道交通渠道实现互联互通，将使地铁报的营销和服务实现质的飞跃，进一步打破地铁报的地域局限。

会议期间首次发布了《中国（大陆）地铁报年度发展报告》，以详实的材料梳理了中国大陆地区地铁报的基本情况和发展趋势，分析了当前面临的主要问题。

与会的市委宣传部副部长张永才表示，地铁报是传统媒体主动迎接挑战，积极顺应市场的创新之举，不仅赢得了市场，而且作为一种强势的力量，登上中国媒介舞台，改变着报业发展的格局。他说，重庆轨道交通已经进入第二轮建设高潮，轨道交通的发展将催生新的商业圈、生活圈，希望地铁报能抓住机遇，积极适应媒介发展新趋势和新要求，主动融入轨道经济发展大潮，加快改革创新，运用前沿技术，加快媒体融合，着力打造形态多样，手段先进，具有强大的竞争力、传播力和影响力的新型主流媒体。

全国地铁报联盟主席杨黎光认为，本届峰会，各家地铁报充分共享彼此发展经验，在如何利用轨道交通渠道优势，建设“轨道交通+传媒平台”，实现媒体的融合发展方面，将产生深远影响。 

会议期间，重庆日报报业集团党委书记管洪、重庆市轨道交通（集团）有限公司总经理乐梅到会讲话；中国城市轨道交通协会副会长沈晓阳作了题为《“十三五”城市轨道交通展望》的专题报告，受到代表们的热情欢迎。 

峰会最后，重庆《都市热报》与杭州《城报》进行了会旗交接。杭州《城报》将接棒承办第八届全国地铁报联盟峰会。 

（高端访谈） 

要坚定不移融合新媒体

重庆日报报业集团党委书记管洪

近年来，随着新媒体、新技术的高歌猛进，传统报业正面临着前所未有的挑战，但通过转型升级，仍有巨大的发展空间。全国地铁报，其实就是传统报业转型的一种，地铁报以“免费+精准”的独特优势，以“渠道+整合营销”的手段实现了逆市上扬。 

如今，传统媒体的很多产品，多被自媒体、新媒体分包加工，使其受到很大冲击，因此，以纸媒为代表的传统媒体，一定要有清醒认识，从根本上转型。第一，要坚定不移融合新媒体，而不是借鉴；第二，以都市报为代表的纸媒最大的问题是经营，不能违背传媒经济规律，一定要朝深化媒体经济改革转型方面尝试；第三，创新经营，比如整合营销、活动营销等，坚持多元化，一定不能固守传统，在坚持社会效益第一的情况下，一定要坚持多元化经营。最后，要进入资本市场，传统媒体首先要真正明确媒体的市场经济地位，在整个媒体市场化基础上，实现市场化经营。 

地铁报引领轨道经济高度

重庆市轨道交通（集团）有限公司总经理乐梅

2005年6月，重庆开通第一条交通线。2014年12月，重庆开通1、2、3、6号线共四条轨道线，运营里程超过200公里，日最大客流量超过240万人次。随着轨道交通通达各区，如今，轨道交通早已不是一种单一的公共交通工具，它更是一个城市非常重要的文化空间、经济空间和舆论空间，一个城市文化与信息的碰撞交融场所。   

重庆日报报业集团和重庆轨道集团合力打造的《都市热报》通过先进的文化形式报道、反映诉求，形成一个独特的文化阵地，对营造重庆的文化氛围起到极大推动作用。轨道交通在推动文化发展的同时，更有力地带动区域经济的发展，形成一个特殊的经济体——轨道经济。 

地铁报作为轨道交通的衍生品，立足轨道环境，在争取轨道资源的同时，借势轨道经济的发展做报媒转型文章，以引领轨道经济的高度，抓住时代的机遇，以轨道资源整合深度来应对发展的挑战，将广告经营者的身份转变为轨道商业资源整合者和营销者，抢占轨道经济的话语权和策动权，将轨道内多种资源整合在一起，最终为需求者提供立体化、多平台、可定制的整合营销服务。

重庆晚报记者 李琴 王薇